На яких автомобілях їздять українські святі отці (16 фото + текст + відео)

Простота нового Папи Римського Франциска стала топ-темою світових та українських ЗМІ.
Понтифік, нагадаємо, відмовився їхати в папамобілі по дорозі з Сікстинської капели
і сів у бічному проході в автобус з кардиналами.
Коли про це запитали предстоятеля УПЦ КП Філарета, уточнивши, чи не хоче він пересісти
з «Мерседеса» в маршрутку, він відповів, що не схвалює такі вчинки.

«Це робота напоказ, а потрібно бути скромним у життя перед Богом, а не перед людьми», — сказав він.
У прес-службі УПЦ КП потім уточнили, що предстоятеля не так зрозуміли, що він, мовляв,
мав на увазі не Франциска, а відповідав на питання про маршрутках і своєму особистому авто. Газета «Сьогодні»
дізналася, на чому їздять отці різних конфесій в Україні.

МЕРСИ І ЛЕКСУСИ

Найчастіше Філарета можна побачити виходять з шестисотого «Мерседеса» з номерами «777».
Цю машинку вартістю в 200 тисяч євро (2,1 млн грн) йому подарував,
як кажуть в єпархії, невідомий благодійник в 2007 році.
І це не єдиний засіб пересування патріарха.
«В гаражі є ще кілька автомобілів представницького класу.
Навіть вантажний та вантажопасажирський, є автобус Iveco.
Всі вони обслуговують патріархію, вони всі службові.
У патріарха приватного життя як такої немає.
Він живе там же, де і працює, — в резиденції на вулиці Пушкінська,
у Києві, у двокімнатному помешканні: одна кімната — робочий кабінет,
друга — житлова. Патріарх нікуди не їздить на відпочинок, він лише проходить
медичну профілактику в санаторії під Києвом.
А під час візиту в Брюссель він летів в економ-класі, разом з іншими пасажирами»,
— розповів нам прес-секретар УПЦ КП Євстратій Зоря.

У глави УПЦ МП Володимира є шестисотий «Мерседес» та «Лексус» (близько 200 000$ кожна).
Для них, схоже, використовується один і той же номер з буквами М і Ст.
«Митрополиту Володимиру дарували машини,
на них він і їздить, — пояснив нам голова прес-служби УПЦ МП Василь Анісімов.
— А взагалі всі священнослужителі живуть скромно.
Але якщо з’ясується, що у священика є невиправдано дорога машина або
так обставлений будинок, то церква може закликати його до скромності,
щоб не спокушати людей своєю поведінкою. Але ніхто не буде вимагати
від священика відмовитися, наприклад, від дорогого авто,
якщо йому його подарували і машина дійсно допомагає в його місії.
Головне, щоб він допомагав парафіянам, ніс слово Боже».

РАБИНИ І «НІМЦІ»

«Розповіді про скромність Франциска подаються як щось сенсаційне.
Насправді це нормальна поведінка духовного лідера.
Проблема — в суспільстві, яке живе духом споживацтва і так уважно
стежить за тим, хто якими користується благами», — сказав
керівник департаменту інформації Української греко-католицької церкви Ігор Яців.
Він каже, що предстоятель УГКЦ Святослав Шевчук користується автомобілем «Фольксваген Пасат».
«Машина належить церкві, управляє нею брат-чернець», — зазначив Яців.
В автосалонах таке авто продається за $30-40 тисяч (245-320 тисяч грн).
Один з двох головних рабинів України і Києва Яків дов Блайх, як розповіли
«Сьогодні» в його оточенні, користується японським автомобілем.
«Марку я точно не пам’ятаю, але, здається, це «Тойота».
Сам він не водить, у нього є водій», — сказав наш співрозмовник.
А ось інший головний рабин — Моше Асман — користується мікроавтобусом
Chevrolet Express (у повній комплектації він коштує 800-900 тисяч грн),
який йому подарував президент Всеукраїнського єврейського конгресу Вадим Рабинович.
«Мені стало соромно, що він їздить на перекладном транспорті.
А більше у нього немає ніякої іншої машини», — сказав Вадим Зіновійович.
На «Фольксвагені» їздить і голова Духовного управління мусульман
України, муфтій україни Шейх Ахмед Тамім.
Сам він сказав нам, що це його особистий транспорт, але детальніше розповісти,
що це за машина, відмовився.

***

Запаковані жертви настирливих мирян

Новий понтифік Католицької церкви продовжує приємно дивувати свою паству,
подаючи їй приклад біблійної чесноти.
Свої слова про те, що він не дарма вибрав собі ім’я захисника знедолених Франциска,
і хотів би «бідну церква для бідних»,
він вже підкріпив кількома вчинками. Так, після свого обрання новий папа
відмовився від призначеного йому персонального лімузина і
поїхав на автобусі разом з іншими кардиналами.
Преса тут же зазначила, що і до свого сходження на престол Святого Петра,
архієпископ Хорхе Бергольо вів дуже скромне життя.
Жив у маленькій квартирі при соборі, сам собі готував, відмовився від шофера,
часто їздив на громадському транспорті.
І це церковний ієрарх цілої країни! Небагато знайдеться в світі пастирів такого рівня,
не загрузли в сріблолюбство.
Мабуть, можна згадати тільки сербського патріарха Павла, який теж їздив на тролейбусі,
запросто гуляв по вулицях, сам собі прав одяг
і лагодив свої старі черевики. До речі, вже покійного патріарха дійсно згадують і шанують
як святого, – чого не скажеш про інших
відійшли в інший світ архипастырях.

Папамобіль татові поки не знадобився

Сербський патріарх Павло їздив на тролейбусі

І ходив вулицями без охорони

Звичайно, їздити в автобусі по Риму і далі Франциск I не зможе.
Але це вже буде залежати не від його особистих бажань.
Як цілком слушно зазначив відомий політик Тарас Чорновіл,
навіть самі високопоставлені персони змушені виконувати накази
своєї служби безпеки.
«Є багато ісламістських груп, які дуже хотіли б зробити
будь-який акт насильства щодо глави Католицької церкви.
Надалі служба безпеки Ватикану, яка досить потужна,
буде йому висувати певні вимоги.
Тому йому все-таки доведеться виїжджати на зустрічі з людьми на закритому папамобілі»,
– вважав екс-депутат.
Тим не менш, справа не в тому, чи сяде тато в свій папамобіль, а в тому,
що новий глава Католицької церкви поставив в основу своєї
політики скромність. Можна посперечатися про те, чи є вона щирою
або ж удаваною. Але слід однозначно визнати,
що вона сприяє зміцненню іміджу Католицької церкви.
Бідняки Латинської Америки (а це половина католиків всього світу)
бачать у таких священиків пастирів, які поділяють з ними матеріальні
тяготи і довіряють їм, як рідного батька (і навіть більше).
А цілком забезпечені католики Європи сприймають поведінку Франциска I як
демократизацію церкви, відмова від пихатості і манірності, повернення до
першовитоків соціально-справедливого християнства.
Схвалюють ініціативи понтифіка і представники інших християнських конфесій.
Протоієрей Андрій Ткачов вважає, що церква асоціюється зі своїми служителями
– тому на них лежить величезна відповідальність вести себе так, щоб не упустити
її престиж і не дати приводу для критики.
«Прагне привернути увагу до позитивних сторін Католицької церкви своєю особистістю,
зокрема, чи він просто так живе – це окреме питання, але те, що він в даному
випадку надходить добре, це поза сумнівом», – сказав отець Андрій.
Не зрозумів понтифіка лише його східноєвропейський колега.
Глава УПЦ Київського патріархату Філарет поспішив розкритикувати поведінка Франциска I.
«Я не схвалюю такі вчинки. Тому що це праця напоказ, а потрібно бути скромним
у житті перед Богом, а не перед людьми»,
– заявив Філарет, коментуючи відмову папи від особистого автомобіля.
Український патріарх навіть спробував обґрунтувати свою позицію словами
Панове, але навіщо-то приплів до вірша з Матвія (6:1) власний афоризм:
«не показуйте свою скромність перед людьми, а будьте скромними всередині».
А адже нічого подібного в Біблії немає, зате в тому ж євангелії від Матвія є такі слова:
«не збирайте собі скарбів на землі».

Шестисотий «мерин» патріарха Філарета

Сам патріарх Філарет громадським транспортом Києва не користується,
а їздить на «Mercedes» 600-й серії, з ексклюзивним номером «777»
проблисковими маячками спецтранспорту. По своїй вартості цей патріарший
«ослик» приблизно дорівнює «папамобилю», але патріарх Філарет запевняє,
що автомобіль йому подарували добрі люди. А що до того, що це дорогий «мерин»,
а не «жигулі», так на те є об’єктивна необхідність.
«Якщо б я їздив на російських автомобілях, я б не зміг відвідувати свої єпархії,
парафії в такій кількості, як я відвідую.
Я за рік відвідую від 10 до 20 єпархій завдяки тому, що є такий автомобіль,
який не зупиняється.
І тому такий автомобіль мені потрібен не як розкіш, а як засіб виконувати
свої обов’язки», – виправдовувався голова УПЦ КП.
Що цікаво, всі володарі лімузинів у рясах виправдовуються приблизно однаково:
машини нам подарували, вони потрібні для справи,
так що не треба заздрити! Правда, не всі говорять про це відверто і з благодушністю.
Так 2011 році відбувся невеликий скандальний конфлікт між журналістом прискіпливим
каналу «1+1» і настоятелем Києво-Печерської Лаври.

Але найоригінальнішим був відповідь протоієрея Всеволода Чапліна,
голови відділу Московського патріархату з взаємовідношенням
громадськістю. За його словами, дорогі подарунки (годинники, лімузини і т. д.) це тяжкий хрест,
який з гідністю несуть отці церкви.

Однак не варто журитися про часи і звичаї.
Оскільки грошолюбство і пристрасть до дорогих подарунків це давня традиція східного православ’я.
Думається, що пішла вона ще з Візантії, де авторитет влади і церкви
прямо залежав від кількості блискучого золота.
«Шановний чоловік повинен бути багатим», – до цих пір вважають деякі наші співвітчизники,
зустрічають і проводжають людей виключно по одягу.
І якщо в Європі то і справа виникали яких вважають жебраками ордена (ті ж францисканці),
розгоралися богословські дискусії на тему
«володів Христос гаманцем?», і спалахували соціально-релігійні повстання
(катарів, апостольських братів),
на Русі своїх нестяжателів прокляли на Соборі і посадили на палю ще за Василя III.
Після чого російська Православна церква розвивалася по візантійському зразку,
в золочених окладах, в якості ідеологічного відділу влади.
Навіть в СРСР церква користувалась постійною підтримкою влади.
До речі, саме генсеки посадили патріархів на лімузини.
У 1949 році патріарха Алексія I вручили сталінський подарунок:
ексклюзивний ЗІС-110 з особливою обробкою.
До речі, тоді салон патріаршого лімузина вперше оформили в інтер’єрі зеленого кольору.
Патріарх Пимен деякий час їздив по Москві
на японському «Nissan President», а пізніше, по особистій вказівці Брежнєва, для нього зібрали персональну «Чайку».

Таких «Nissan» в СРСР було тільки два: у Брежнєва і у патріарха Пімена

Чайка патріарха Пімена,подарована йому Брежнєвим

Подарунок треба обмити!

Патріарший гараж Алексія II починався з урядового «ЗІЛ-114»,
а вже на початку 90-х став активно поповнюватися іномарками.
Причому, досить дорогими. Нинішній автопарк Московської Патріархії змусить
почувати себе жебраком невдахою не тільки римського папу,
але і президента США. Крім того, у розпорядженні патріарха Кирила є
моторна яхта, вартість якої оцінюють у 4 мільйони доларів.

Святіший лімузин РПЦ

Ковчег патріарха Кирила

Тому нічого дивного, що українські православні церкви,
виникли шляхом відокремлення від РПЦ, перейняли у неї цю традицію.
Правда, перевершити Московську Патріархію в ціні та кількості
автомобілів класу «люкс» вони не можуть фізично (матеріально),
однак гараж Ватикану напевно за пояс вже засунули.
Але нічого, не дарма ж церкви активно борються за статус «єдиної державної»!
Напевно для того, щоб отримати від держави повний комплект всілякої підтримки
– включаючи бюджетні субсидії і кортеж держохорони.

«Лексус» глави УПЦ МП митрополита Володимира

Ну а дивлячись на своїх патріархів і митрополитів, прагнуть не вдарити
в бруд обличчям єпископи та настоятелі.
Знову ж таки, у нас панує вікова традиція, згідно з якою авторитет людини
починається з того, у що він одягнений і на чому він приїхав.
І ця традиція сильніше і Божих Заповідей, і здорового глузду.
Тому навіть багато рядові священики вважають вже несолідним прибути
на відспівування в дешевій малолітражці.
«Якщо архієреї, знаючи заповідь Спасителя про нестяжательстве, мають такі машини,
то які ж машини у них були б,
якщо б цієї заповіді не було?» – сказав сербський патріарх Павло,
побачивши автомобілі своїх «батюшок».

Авторитетний поп